PULI DAN SABUK PEMINDAH

:Unknown

: di 23.05

A. PULI

1. Macam – macam Puli

Dalam pemakian sehari – hari banyak dijumpai macam puli diantaranya :

a. Puli Datar

Puli ini kebanyakan dibuat dari besi tuang, ada juga yang dari baja. Yang mungkin padat, beruji atau poros dan bentuk lain yang dibuat sebaik mungkin.

b. Puli Mahkota

Puli ini lebih efektif dari puli datar, karena sabuknya sedikit menyudut sehingga untuk slip relative lebih sukar. Derajat ketirusannya bermacam – macam menurut kegunaannya, tapi maksimum yang diperbolehkan adalah 1/8 inchi untuk setiap 1 feet.

2. Kegunaan Puli

Puli merupakan tempat sabuk untuk pemindah daya

3. Prinsip kerja Puli

a. Jika pemindah daya dengan perbandingan transmisi tidak terlalu besar bisa digunakan tanpa puli penegang.

b. Jika pemindahan daya dengan perbandingan transmisi besar dan jarak poros dekat, maka perlu dipasang puli penegang.

4. Ukuran dan bahan Puli

Puli pada umumnya dibuat dari bahan besi tuang dan ada juga dari baja dengan bentuk yang bervariasi. Kekuatan puli dihitung berdasarkan kekuatan bagian – bagiannya, terutama kekuatan jari – jari, kekutan pelek, dan kekuatan naf ( diameter leher poros ) yang digunakan. Perbandingan dari ukuran bagian – bagian puli biasanya diambil berdasarkan angka – angka dibawah ini :

Tebal pinggir pelek minimum :

a₃≈ 0,003D + 3 mm

jarak kelengkungan pelek a₄:

untuk D < 100 mm : a₄≈ 1 mm

untuk D > 100 mm : a₄≈ 0,01 B₈

D = diameter luar puli (mm)

B₈ = lebar pelek (mm)

B. SABUK PEMINDAH/PENGGERAK

1. Macam – macam sabuk penggerak

Sabuk penggerak dibedakan menjadi dua macam, yaitu :

a. Sabuk penggerak datar

b. Sabuk penggerak V

a. Sabuk Penggerak Datar

Sabuk penggerak datar digolongkan menjadi 3 kelas :

1. Sabuk penggerak convensional

Yaitu sabuk penggerak datar tanpa gigi – gigi celah dan variasi yang lain.

2. Sabuk penggerak berurat

Sabuk penggerak ini pada dasarnya adalah sabuk penggerak datar yang dibentuk atau dibuat berurat – urat pada sisi bawahnya untuk menambah keuntungannya. Bagian sabuk penggerak yang datar membantu memindahkan gaya dan urat – uratnya melengkapi tarikan tersebut didalam alurnya. Sabuk penggerak ini walaupun hampir sama dengan sabuk penggerak V, tetapi berbeda prinsip kerjanya. Kemampuan sabuk penggerak ini tergantung dari tebal sabuknya dan juga tergantung dari gesekan antara alur dan uratnya. Tegangannya lebih besar dari pada sabuk penggerak datar convensional.

3. Sabuk penggerak positive

Variasi yang lain dari sabuk penggerak datar adalah sabuk penggerak positive, biasanya diketahui dengan nama Timing Belt. Pada dasarnya sabuk penggerak ini adalah sabuk penggerak datar yang bagian bawahnya dibuat berurat – urat melintang dan berfungsi seperti pada roda gigi maupun rantai – rantai penggerak.

b. Sabuk penggerak V

Sabuk penggerak V dapat ditemukan dalam bermacam – macam ukuran standard dan type untuk memindahkan gaya dari bermacam – macam HP. Biasanya, sabuk penggerak ini yang paling baik adalah pada kecepatan antara 1.500 – 6.000 rpm untuk sabuk penggerak yang paling ideal kira – kira 4.500 rpm. Pada sebagian penggunaan, maksimum rationya yang memuaskan adalah 7 : 1. Efisiensi dari sabuk penggerak ini 90 – 98 % dengan pengecualian rata – rata 95 %.

Keuntungan menggunakan sabuk penggerak V :

- Ratio kecepatannya besar

- Tahan lam ( 3 – 5 ) tahun

- Mudah memasang dan melepas

- Tidak bersuara

- Dilengkapi dengan penyerap hentakan antara poros penggerak dengan poros yang digerakkan.

2. Kegunaan Sabuk Penggerak

Sabuk penggerak banyak digunakan untuk :

- Industri – industry

- Automotive

- Pertanian

- Dll

Sabuk penggerak untuk mesin – mesin industry dan mesin – mesin pertanian selalu dibuat dengan standard potong silang, tapi kalau untuk mesin – mesin automotive kurang baik karena untuk automotive mempunyai ukuran – ukuran khusus. Karena perbedaan konstruksi dan metoda pabriknya bentuk potongan silangnya, ukuran – ukuran dan termasuk juga sudut antara dua dinding ada sedikit perbedaan. Walaupun standard potongan silang ini dapat diganti – ganti sabuk penggeraknya pada standard pulinya.

a. Industri

Untuk mesin – mesin industry dibuat 2 tipe:

- Konstruksi berat, yang dapat ditemukan dengan potongan silang A, B, C, D, E dan 3V, 5V, dan 8V.

- Konstruksi ringan dapat ditemukan dengan potongan silang 2L, 3L, 4L dan 5L.

Juga biasanya ditemukan dengan potongan – potongan yang lain untuk konstruksi berat maupun ringan seperti misalnya dengan V-ganda (AA, BB, CC, DD) untuk konstruksi berat.

b. Pertanian

Sabuk – sabuk penggerak untuk mesin pertanian ini dibuat sama potongannya denagn mesin – mesin industry untuk konstruksi berat yang disebut HA, HB, HC, HD dan HE. Untuk V ganda HAA, HBB, HCC, dan HDD dapat ditemukan sabuk penggerak V untuk mesin pertanian berbeda konstruksinya dengan untuk mesin industry.

c. Automotive

Sabuk penggerak V untuk mesin – mesin automotive dibuat menurut satandard SAE dengan penunjukan ukuran lebar bagian atas 0,380;0,500; 11/16, ¾, 7/8 dan 1 inchi.

3. Prinsip kerja sabuk penggerak

Sabuk penggerak adalah suatu peralatan dari mesin – mesin yang bekerjanya berdasarkan dari getaran. Melalui gesekan ini yaitu antara puli dengan sabuk penggerak, gaya melingkar (circumferensial) dapat dipindahkan dari puli penggerak ke puli yang digerakkan. Perpindahan gaya ini tergantung dari tekanan sabuk penggerak ke permukaan puli, maka ketegangan dari sabuk penggerak sangatlah penting dan bila terjadislip, kekuatan geraknya akan berkurang.

Sabuk penggerak datar ini memberikan : fleksibel, menyerap hentakan, pemindahan kekuatan yang efisien pada kecepatan tinggi, tahan panas terhadap kikisan panas dan murah harganya. Sabuk penggerak datar ini dapat dipakai pada puli yang kecil. Karena sabuk ini ditentukan untuk tekanan tinggi maka juga mengakibatkan beban yang besar bagi bantalan.

Contoh hubungan dengan sabuk pengerak datar: